> Uitdaging
Een moderne vervoerder die een innovatief idee had melde zich bij ons. Hij had een oplegger die alleen maar ingericht was op het vervoer van grote scheepsschroeven; maar dit betekende dat deze vervoerder vaak met lege kilometers op de retourrit werd geconfronteerd. De oplegger die hij had, was niet voor alle scheepsschroeven geschikt en had lange omsteltijden.

> Idee
De klant had het idee om een standaard dieplader hiervoor te gebruiken. Het mechanisme moest zeer betrouwbaar zijn, in iedere positie te vergrendelen en demontabel zijn.

> Voordeel
Het mechanisme is demontabel: deze wordt op de plaats van bestemming gedemonteerd en op het kopschot vastgezet. De vloerdelen gaan weer terug in de oplegger waardoor een standaard dieplader is gerealiseerd die weer andere vrachten retour kan nemen.

> Uitwerking
HydraulIQ heeft het geheel ontworpen en uitgevoerd. Dat betekent dat de sterkteberekingen van de staalconstructie zijn gemaakt; de gehele geometrie is bepaald en de hydraulische bediening ervan inclusief cilinders, powerpacks etc. Samen met een zusterbedrijf van HydraulIQ, te weten A. van Tilburg voertuigtechniek BV, is de gehele Nooteboom dieplader aangepast. Dit betekent dat de oplegger een demontabele vloer heeft gekregen, twistlocks in zijn gelast, verstevigd etc. Dit geheel in samenspraak met de trailerfabrikant.

Het mechanisme is zodanig gemaakt dat het in iedere positie is te vergrendelen  zodat zekerheid is gewaarborgd. Door een aantal andere slimmigheden is het een heel flexibel verhaal geworden geschikt voor zeer veel maten en gewichten van scheepschroeven.

De gehele fabricage, laswerk, montage is allemaal in eigen beheer uitgevoerd.

< terug                                                                                             > volgend project